勇闖哈拉湖,青海北部大地的雪淚珠

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海西哈拉湖地區濕地

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  • 人少這里是中國6大無人區之一,野狼的密度非常的高,人少,這里絕對人少
  • 越野這里是高原湖區沼澤地的終極修煉場,雨季來這里的沼澤地,你絕對將找對地方玩越野
  • 自駕這里沒有旅行團,唯一的方式就是包車和自駕,來這里的都不是正常人,都是仙人
  • 湖泊作為青海省第二大的湖泊,哈拉湖湖區面積巨大,而且還在不斷擴大
  • 沙漠戈壁這里是海拔4000以上的戈壁和高原草甸,望天,白云不在天上,就在你前方

青海北部的哈拉湖,它雖是青海省內第二大湖泊,但可能對于大多數人都很陌生。那里是巨大的一片無人區,湖泊海拔達到4077米,附近都埡口高度都達到了4600~4800米,以前只有夏季才會有牧民季節性來放牧。近年來,因為探險驢友和越野自駕宣傳的緣故,哈拉湖逐漸開火熱起來,不過如果你去查詢新聞報道,幾乎都是陷車救援等事件,哈拉湖周圍太過原始,沒有去過的人覺得好奇,而去過的人常常心懷敬畏。

圖文:錢瑋

哈拉湖周邊原始純潔美麗,是北方保留最完整、最原始的濕地生態系統。目前這一地區還是我國火箭軍部隊訓練試射區域,被列為火箭軍軍事禁區,一年中的部分時間,會因為軍事行動而戒嚴封閉,所以這片區域不會存在大規模商業開發。就算是在夏天,湖區晚上都溫度也會到達零下,這里有你想看到,和不想看到的,都能見到,這里的云朵不在天上,而就是在你的前方。

圖文:錢瑋

可能很多人對于無人區并沒有實際的概念,目前去無人區越野徒步成為了一種時尚。哈拉湖周邊99.99%以上區域沒有手機信號,卻有各種野生動物出沒的,除了大家喜愛的藏羚羊、野兔、狐貍、野牦牛等等外,還有熊和狼群,當你晚上看到黑夜里好多雙綠色發光眼睛,盯著你的時候,你可能就知道什么是無人區的感覺了。

圖文:錢瑋

哈拉湖湖區周邊地形開闊,視野寬廣到窮盡,但各種危險也正隱藏在這風光無限的廣茂的高原中。高原洪水,是可以在幾分鐘內,讓涓涓小溪變為濤濤刺骨寒冰洪峰的;看似堅固的冰面下,可能隱藏著脆弱的冰窟窿,冰棱角鋒利如刃,甚至可以割破血肉和橡膠。看似美麗和結實的高原草地下,可能是探不見底的沼澤淤泥。尤其是進入雨季,河流和沼澤會圍困越野探險者很久很久,你會發現高原絕境之中,是考驗人性最赤裸的舞臺。不過永遠在無人區,會有“不知者不懼”或是“追求那種腎上腺素高亢感覺”的人們在孜孜探索。

圖文:錢瑋

在與四川達州自駕越野車隊和寧夏沙漠星空越野俱樂部,完成了巴丹吉林沙漠無人區的穿越后,車隊接著就經內蒙、甘肅,從嘉峪關向南,奔向青海的哈拉湖無人區。直到走完了哈拉湖回到德令哈,我回看路線軌跡時才覺到,整個車隊能在1天之內完成嘉峪關到哈拉湖,然后回到德令哈的過程,真的很運氣,團隊完美協作非常值得稱道。無數次的河流和雪地陷車拖車,多次爆胎車隊用完了最后一個備胎,在一臺車輛發電機損壞的情況下,靠著不斷交換電瓶,才在晚上11點趕回了德令哈。

圖文:錢瑋

車隊從嘉峪關市清晨出發,向南翻閱祁連,走的是去鏡鐵的道路,這條路通向酒鋼集團的鏡鐵礦區,礦區生產西北地區高品質鐵礦石。沿途幾乎看不到任何車輛,這是一條非常偏僻的翻越祁連的道路,公路邊有一條運送鐵礦石的鐵路,這條鐵路一天只發一班往返礦區的綠皮客車。

圖文:錢瑋

公路多數路段都是土石路,只有礦區附近才有一段油路,峽谷公路地形險惡,如果是雨季絕對會有落石。道路會經過礦區的公安檢查站,需要登記車輛信息和聯系方式,才能通過礦區進入到青海省境內,沿途可看見祁連雪水化成碧藍河流。

圖文:錢瑋

當翻越祁連時,車窗外的景色為之一變,險峻的亂石峽谷變為了高原谷,景色瞬間變得廣袤仙靈起來,周圍都是雪環抱,公路在盤曲折上升,翻越祁連的埡口有4300米海拔,可以看到祁連主峰素珠鏈,主峰上依然是白雪皚皚。翻過口,就從甘肅祁豐藏族鄉到達了青海省的央隆鄉。

圖文:錢瑋

祁連的南側,是青海北部的獨特風光,許多美景其實都在路上。一路向南而行,沿途翻過多個埡口,每個埡口后面都是一片高原草場,海拔也從3300多米,抬升到4000多米以上的高原牧區,好在附近植被豐富,所以含氧量并不低,這里的谷中,正在建設大規模的太陽能發電項目。

圖文:錢瑋

一路上能遇到的車輛極少,但遇到的野生動物卻很多,野兔、狐貍、黃羊、狼、野雞等都有看到。

圖文:錢瑋

不過在部分河谷地帶,不少河溝被挖掘機大規模翻掘過,河溝地貌被破壞較為嚴重,不少河溝斷流,一看就是曾經采金挖玉的掠奪性采礦后遺癥。

圖文:錢瑋

進入哈拉湖周邊的盆地區域,這里的所有海拔都在4000米以上,人跡更加罕至,本來因為時間不足,想走湖東北的一條近道,不過走了一段后,發現河溝里大石頭眾多,目前車輛底盤無法通過,想從坡上繞行河谷,最后發現落差太大無法走通。在協商后,車隊決定放棄近路,多走80公里,從東面的傳統路線達到哈拉湖,只能爭取能在天黑前到達湖邊。

圖文:錢瑋

要多走80公里,且這不是公路距離,而是海拔4000多米的雪原濕地越野,所以對于整天的行程時間安排壓力很大,整個車隊全程無休息,持續趕路朝向哈拉湖。因為車隊是剛從沙漠穿越出來,各類防寒的物資不足,是無法支撐整個車隊在哈拉湖高原宿營,所以目標一定要連夜趕回德令哈。

圖文:錢瑋

剛開始的時候還有壓實的土路可以開,后面就是碎石路,再后面就只有老的車轍印可以尋找參考,可以說開到后面,其實并沒有什么固定路線存在,只要河水不急,濕地不軟,都可以按照最近都方向前進。

圖文:錢瑋

哈拉湖周邊越野路線,南部路線是最安全的,兩驅車都可以順利到達;東部路線是河流密布的碎石區,濕地沼澤比較少,除了容易爆胎和陷入冰河外,東線難度不大;北線和西線需要經過大片的濕地沼澤和大型河流淤積地,夏季以外寒冷季節地面尚可越野通行,如果遇到氣溫升高和大雨漲水,那么北線和西線幾乎是無法通行的,進入只有被陷車。

圖文:錢瑋

沿途,我們看到很多只狼,草原上獨狼不可怕,可怕的是群狼,如果在無人區陷車,通訊斷絕,又被群狼圍困,那估計就兇多吉少了。所以無人區要車隊同行,同進同出。

圖文:錢瑋

雖然已經到了夏季,不過因為這里海拔太高,所以高原上積雪和冰都沒有全部消融,不過冰面已經不可靠,冰塊已經空懸、斷裂,人走在上面都非常容易踩空掉落。

圖文:錢瑋

越接近哈拉湖,周邊的河流就越密集,草甸含水量就更高,非常容易陷車,有些地形只能通過低速四驅越野通過。在附近的河流中,我們看到有小魚在游,據說哈拉湖里的魚非常的多,不過目前應該是禁捕的。

圖文:錢瑋

哈拉湖是一個高原淺水,但面積巨大的咸水湖,這里的河流也是同樣的淺河道,所以一旦有上游降雨,眼前的平靜小溪,在幾分鐘內就會變成寬闊洪水。從戶外探險的前輩那聽到高原渡河的故事,開始渡河的時候河水很小,結果渡到一半,河就發起洪水,毫無預兆,結果死命泅渡才逃命生還。

圖文:錢瑋

這次我們過冰河的時候也有如此情況,一輛車掉入冰窟窿,需要拖車救援,前面還是只是小跳一步就可以通過的溪流,結果短短2分鐘時間,洪水裹挾著碎冰沖了過來,硬生生的將汽車和我所站的大冰塊全部沖裂,前幾分鐘還在冰面上的汽車,結果被沖在洪水中,而且水勢越來越大,我被逼退到河岸上,如果不是其他后續車輛載我上車渡河,徒步很難通過滿是流冰的這條河。

圖文:錢瑋

反復跨越了多條冰河,歷經了許多越野磨難之后,車隊終于到達了哈拉湖邊,看到了那分層的藍色冰塊,冰塊的上層是積雪的堆積,而下層是密度很高的藍色冰塊,它們在夕陽的照耀下晶瑩閃閃。

圖文:錢瑋

在湖的正南位置,目前建設了一座簡易游客接待中心,有幾個蒙古包和幾個水泥建筑,這里有手機信號,失聯了一天之后,突然找到3G信號,大家還是非常激動的,不過只要離開了蒙古包,手機信號就沒有了,只是這個點有。

圖文:錢瑋

在游客中心的湖邊,有三塊巨大青玉雕刻的拍照留念地,哈拉湖文字那塊玉石真是巨大,背后就是一望無際冰封的哈拉湖,目前湖面還在解凍,所以還看不到碧藍如璽的神奇湖水。我們到達哈拉湖已經是傍晚時分,湖區刮起了大風,氣溫驟然下降,氣溫已經跌破零下2度。車隊開始駛向德令哈,一路上摸黑開車,一直開到晚上11點才到達德令哈市區,這段道路都是碎石土路,路況還算不錯,沿途看到藏羚羊群,還有碧綠發光的狼眼睛。

圖文:錢瑋

回到德令哈,車隊終于得到了充分的休整,而這段哈拉湖的越野自駕旅程故事也告一段落,但對于我來說,這次可能只是剛剛種下哈拉湖的情結,這座湖泊最美的一面我還不曾見到,吸引著我以后再找機會來探訪它。

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哈拉湖地區濕地

樂途旅游網與樂途靈感旅行家:金蛋的旅程 更新:2018.06.24

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